顺丰镖局王掌门喜提第四家上市公司，12月14号顺丰同城推开港交所的大门，这公司从成立到上市呢？
仅仅用了五年的时间，顺丰呢，已经不只是你认识的那个快递了，物流帝国轮廓正在一点一点的浮现，从一七年上市的顺丰控股，到今年五月份做物流地产信托的顺丰防脱上市，再到九月收购嘉里物流拥抱资本的王掌门，这棋下的是越来越大了。
但是不要只看到她今天的风光，这个有着两千亿身家的富豪大亨，在多年之前还是个被人指着脊梁骨的水货佬，也就是给人拉行李箱的工人，28年的时间，从一个行李箱到一个快递帝国，他到底是怎么做到的呢？ 我们把时间回到1976年，王为父母带着年幼的他举家从内地迁至香港，身在异乡，不会说粤语，全家是受尽了歧视和白眼，都十岁了，王位才勉强进了一家社区小学，成绩不咋地。
但身上有一股大哥的气质，就喜欢打抱不平，结识各种兄弟，动荡的生活生计都难以保障。高中一毕业，眼看着成绩不行，王伟干脆辍学了，成了一家印染厂的工人。
如果没有命运垂青，他就是万千工人中的普通一员，一切的改变都是那场吹遍神州的春风。
九二年邓公南巡，香港的加工业很多都搬到了内地，王位的印染厂也随之搬到了广东顺德，而改变最大的是当时经济格局，内地加工，香港销售，这让两地往来的信件物品数量骤增。
一群被叫做水货佬的职业产生了偶然一次把行李箱撑爆的经历。王卫看到了旅行箱背后藏着的财富密码。
九三年，王卫凑了10万块钱，和自己的兄弟们在香港、波兰开了一家小店，就是用于收寄快件。
当年瞄准快递这个行业的可不是只有顺丰一家，但是顺丰的最团结，别看上下只有七个人，那都是。多年靠人品结识的好兄弟七匹狼，每天走街串巷，常常工作16个小时，而王卫作为带头大哥，工作最晚拿的最少，就为了不亏待跟着自己的兄弟们。
快递人数多，但没有人比顺丰价格的更高效，同样时效之下呢，别人要70块钱，王位呢就要40，不仅价格低，服务质量还高，为了比别人更快王位呢？
带着兄弟开货车送货，为了便于联系，王卫高价购置寻呼机，随时定位，随时安排。
当年穿梭香港钵兰街的不是什么古惑仔，而是王位率领下的一个个奔跑的顺丰小哥，年少有为，收获了第一桶金。
这个年轻人内心开始躁动了，小时候受的苦，现在都得要还回来。
王卫开始过起了暴发户的生活，每天出入高档场所，豪车美酒配佳肴，巴不得所有的人都知道他王位，有钱了谁说都没有用，浇醒他的就是一盆盆雪花般的投诉信，从纸醉金迷的生活一转身。
王卫惊出了一身冷汗，原来顺丰的风光之下，有这么多的隐患，幡然醒悟之后，王位重新投身事业，发现问题出在加盟的模式上，通过加盟模式壮大的商业版图却削弱了中心控制各大诸侯割据，夹代私货，服务问题屡禁不止。
王伟当即大手一挥，决定彻底改革，加盟改成直营，加盟商那是百般的不愿放权呐，还有人直接上门威胁恐吓。最艰难的时候，王为出个门，身边得跟着四个保镖，但有军人血统的王位，别说四个保镖，就是十个顺丰也得改。
历时三年的时间，顺丰换来了一场彻底的洗牌，收回兵权，重整公司架构，换掉加盟商，但一线快递小哥一个没动，腥风血雨之后的顺丰更加轻盈了，没有中间商赚差价，快递小哥的收入更加的可观，而王卫的寄件公司也让小哥多劳多得，掌控了快递行业最难的末端服务。将速度和服务做到极致，2003年他包下了五架飞机，宁愿亏本也要把商业模式跑出，开辟行业先河，实现次日达天下武功，唯快不破。
而在接受央视采访的时候，王卫却说还有差距，还能够更快，这就有了江湖的三大传说，不知妻美刘强东，一无所有王健林，顺丰不快王低调当年创业的艰难都已经远去了，现在王伟手里握着四家围绕物流的上市公司，顺丰控股就是咱们熟悉的顺丰速递，最近上市的顺丰同城做的是同城配送的业务，跟达达、蜂鸟、鼎足而立今年五月份上市的顺丰防脱，是以物流为主的房地产投资信托基金。
什么意思呢？搞物流要有很多的基站吧，用来停货车啊，做仓储周转，分拣快递了，等得造不少的楼，盖楼烧钱又不能买卖，但是呢，通过rich把地产像股票一样发行，谁都能够来投资，躺赚租金，放眼全世界。
锐志呢，都是一个新建的业务，物流加地产加基金的模式初具雏形，王位呢，又把目光放向了东南亚。九月收购嘉里物流起家，香港的家里，在东南亚也算是呼风唤雨了，这是什么操作呢？杀回极兔老巢吗？拥抱资本的顺丰呢？正在搅动一盘更大的棋局。
王位从一穷二白到成为行业标杆，在桐庐帮的领域里生生的撕开了一道口子。
它在过去的几十年，有着许多变与不变。
正如顺丰上市那天王卫所说，不变的是创业初心，对事业的执着，对员工的关爱，而唯一变化的是要不断提升服务，就像他发的朋友圈里说的那样，初心易得，始终难守。

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